23年江西高考本科扩招吗
发布时间：2024-09-03 11:57:13 | 爱好网
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2009年江西高考的录取情况
6月23日，江西省2009年普通高考录取控制分数线正式对外公布。当日，大江网记者从江西省高招办获悉，今年江西省2009年高招一本、二本计划招收68119人。据了解，今年文史类一、二本招生计划数为17346名，其中，文史类一本招生计划数5379名(包含军校国防生17名)；文史类二本招生计划数11967名(包含军校国防生12名)。理工类一、二本招生计划数为50773人，其中，理工类一本招生计划数18865名(包含军校国防生532名)；理工类二本招生计划数31908名(包含军校国防生219名)。
据悉，今年省内外1500多所普通院校在江西省投放招生计划总数为22.6万名，比去年增加7千名，增幅为3.2%。其中本科招生计划数为10.13万，占计划招生总数的44.8%；专科招生计划数为12.47万，占计划招生总数的55.2%。专家分析，由于今年江西高考报名人数下降，而招生计划略有增加，因此整体录取形势将会好于往年
本科计划中，一本计划2.43万名、二本计划5.33万名、三本计划2.37万名。一本计划录取率将达7%，这意味着，每15名考生中，就有一人可以上重点大学，相比去年4.5%的一本计划录取率，今年上重点大学的考生人数将有所增加。
23年江西高考本科扩招吗
23年江西高考本科扩招。
高考本科扩招是指高等教育院校增加本科招生名额，以满足社会对高等教育的需求。这种扩招通常发生在教育政策和社会发展需要的推动下。对于一个地区来说，高考本科扩招带来的影响是多方面的。
高考本科扩招可以增加大学录取率，使更多的学生获得接受高等教育的机会。随着社会发展和经济增长，对高素质人才的需求不断增加。扩大招生规模可以提高高等教育的普及率，为更多年轻人提供深造和发展的机会。
高考本科扩招也能够缓解部分地区或专业的人才短缺问题。在某些地区或某些专业领域，需要更多熟练人才填补人力资源的缺口。通过扩大本科招生名额，吸引更多优秀的学生报考相关专业，有助于解决一些地区部分地区或学科领域的人才供需失衡问题。
江西省扩招本科招生，需要考虑几个方面：
1、社会需求：了解江西省的人口增长情况和教育需求是评估是否扩招的重要因素。如果江西省的人口持续增长，并且教育需求超过了目前的本科招生规模，则可能需要考虑扩招。
2、学校和教育资源：江西省现有的高校是否有足够的教育资源来支持扩招？包括教师、教室、实验室等方面的资源。如果目前的教育资源已经饱和，可能需要进行进一步的投入。
3、教育质量和就业形势：扩招可能会对教育质量和就业形势产生一定的影响。如果教育质量无法保证或者就业形势不乐观，扩招可能会导致大量的毕业生面临就业难题。
4、教育改革政策：政府对教育领域的政策也是影响是否扩招的因素之一。政府是否提出了扩招的目标，并制定了相应的政策措施。 爱好网
本科扩招的好处
1、提高教育普及率：本科扩招可以让更多的人接受高等教育机会，提高教育普及率。这有助于实现教育公平，让更多人有机会接受高质量的教育培养，提升人才素质。
2、满足社会需求：随着社会的发展，对高级人才的需求也在不断增加。本科扩招可以更好地满足社会对各类专业人才的需求，特别是技术、科学、医疗、教育等领域的人才需求。
3、推动经济发展：高等教育与经济发展密切相关。本科扩招可以提高人力资源的供给，培养更多高素质的人才，在各行业推动科技创新和经济发展。
4、促进社会进步：通过本科扩招，可以提高人们的知识水平和综合素质，培养更多具备创新精神和实践能力的人才，推动社会进步和发展。
江西省2023二本录取人数
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江西省2023二本录取人数如下：
截至8月4日，提前批本科、国家专项计划本科、第一批本科和第二批本科四个本科批次的录取工作顺利结束，共录取考生179512名；其中，文史类43721名，理工类110287名。
艺术类20271名，体育类3458名，“三校生”本科文理类625名，运动训练与民族传统体育录取701名，保送生等其他特殊类型449名。
拓展知识：
什么是录取率，高考录取率是决定一个省、市高考难度的标准参考系数掘没。录取率越高，相对而言考大学越容易，录取率判册纳越低，考大学的难度越高。
决定一个地区高考难度的关键因素不是考卷难度也不是录取分数线和参加高考总人数，而是最终的高考率取姿念率。二本录取率=本年度二批次院校本省招生人数/本省参加高考的总人数。
江西简称“赣”，因公元733年唐玄宗设江南西道而得省名，又因为江西最大河流为赣江而得简称，是中国内陆省份之一。江西位于中国东南部，在长江中下游南岸，以山地、丘陵为主，地处中亚热带，季风气候显著，四季变化分明。
江西省地处中国东南偏中部长江中下游南岸，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，乃“形胜之区”，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。
江西为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角地区的腹地，与上海、广州、厦门、南京、武汉、长沙、合肥等各重镇、港口的直线距离，大多在六百至七百公里之内。境内高速公路里程突破6234公里，出省主要通道全部高速化。
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